LED-Scheinwerfer vs. Xenon-Scheinwerfer: Was ist der Unterschied?

Nachtfahrten können durch die verschiedenen Arten von Scheinwerfern neuerer Fahrzeuge zu einem blendenden – sogar blendenden – Lichtspektakel werden. Der bekannte warme gelbe Schein von Halogenlampen wird zunehmend durch hellere, weißere LED-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und mit Xenongas gefüllte Hochleistungsentladungslampen ersetzt. Was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Scheinwerfertypen?

LED-Scheinwerfer

In Automobilanwendungen haben LEDs eine charakteristische weiße Farbe und sind heller als Halogenlampen, obwohl sie normalerweise nicht so hell sind wie Xenonlampen. Da sie klein sind, können LEDs auf engstem Raum untergebracht und in verschiedenen Mustern angeordnet werden, was Automobilingenieuren und Designern mehr Raum für Kreativität gibt.

Bei LEDs erzeugt der durch den Halbleiter (oder die Diode) fließende Strom helleres Licht als bei anderen Scheinwerfertypen und weist häufig ein breiteres Strahlmuster auf. LEDs sind etwa 90 Prozent effizienter als Glühlampen und erzeugen weniger Wärme. LEDs halten länger als Halogen- oder Xenonlampen, werden jedoch mit der Zeit schwächer.

LEDs werden zum dominierenden Scheinwerfertyp, da sie weniger Energie verbrauchen als andere Arten von Leuchten, länger halten und kostengünstiger in der Herstellung sind.

Xenon-Scheinwerfer

Xenon-Scheinwerfer mit hoher Intensitätsentladung verfügen über Glühbirnen, aber im Gegensatz zu Halogenlampen haben sie keine Glühfäden, sodass sie tendenziell länger halten als Halogenlampen, aber nicht so lange wie LEDs. Sie verbrauchen weniger Energie als Halogene und mehr als LEDs. Außerdem sind sie heißer als LEDs und werden mit der Zeit schwächer.

In einem Xenon-Scheinwerfer fließt elektrischer Strom durch das Xenongas, um einen Lichtbogen zwischen zwei Elektroden zu erzeugen und intensives weißes oder bläuliches Licht zu erzeugen, das oft heller als LEDs ist. Aftermarket-Xenonlichter sind in verschiedenen Blau- und Gelbtönen sowie in Weiß erhältlich.

Auf dunklen Straßen sind manche Xenonlichter so hell, dass selbst das Abblendlicht entgegenkommende Fahrer blenden kann. Um dies zu kompensieren, verfügen Fahrzeuge mit Xenonlicht häufig über Nivelliersysteme, die das Lichtmuster automatisch anpassen, wenn das Licht eingeschaltet wird.

LEDs und Xenonlichter wurden ursprünglich nur in Luxus- und höherpreisigen Fahrzeugen angeboten, heute sind sie jedoch in größerem Umfang erhältlich, insbesondere LEDs. Einige Hersteller haben LEDs zum Standard in ihrem gesamten Angebot an preisgünstigen Fahrzeuglinien gemacht. Xenon-Scheinwerfer werden in weniger Neufahrzeugen angeboten, sind aber im Ersatzteilmarkt nach wie vor beliebt.

Welches ist besser?

Das ist schwer zu sagen, da die Art der Beleuchtung nicht der einzige Faktor ist, der die Leistung des Scheinwerfers beeinflusst. Das Insurance Institute for Highway Safety, das Scheinwerfer in seinen Sicherheitsbewertungen bewertet, sagt, dass viele Faktoren die Leistung beeinflussen: das Design der Scheinwerferbaugruppe, der Reflektor oder Projektor, der das Licht auf die Straße lenkt, und wie gut die Scheinwerfer ausgerichtet sind.

Das IIHS bewertete die Scheinwerfer als gut, akzeptabel, schlecht oder schlecht, basierend darauf, wie gut sie die Geradeaus- und Links- und Rechtskurven ausleuchten und wie gut sie beide Straßenseiten ausleuchten.

Bei IIHS-Tests schneiden LEDs in der Regel besser ab als andere Typen.